ANALISA KINERJA STRUKTUR PERKERASAN LENTUR JALAN TOL JAKARTA – CIKAMPEK

Sofyan, Alfi (2015) ANALISA KINERJA STRUKTUR PERKERASAN LENTUR JALAN TOL JAKARTA – CIKAMPEK. S1 thesis, Universitas Pendidikan Indonesia.

Preview	Text S_TS_1002400_Title.pdf Download (205kB) | Preview
Preview	Text S_TS_1002400_Abstract.pdf Download (319kB) | Preview
Preview	Text S_TS_1002400_Table_of_content.pdf Download (356kB) | Preview
Preview	Text S_TS_1002400_Chapter1.pdf Download (970kB) | Preview
	Text S_TS_1002400_Chapter2.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (1MB)
Preview	Text S_TS_1002400_Chapter3.pdf Download (477kB) | Preview
	Text S_TS_1002400_Chapter4.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (2MB)
Preview	Text S_TS_1002400_Chapter5.pdf Download (486kB) | Preview
Preview	Text S_TS_1002400_Bibliography.pdf Download (291kB) | Preview
	Text S_TS_1002400_Appendix.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (1MB)

Abstract

Jalan tol Jakarta - Cikampek dibuat pada tahun 1985 – 1987. Jalan tol yang memiliki total panjang 83 km ini mulai dioperasikan oleh PT.Jasa Marga pada tahun 1988. Jalan tol yang menghubungkan kota Jakarta dengan Cikampek ini menjadi salah satu infrastruktur penting dan menjadi urat nadi transportasi yang menghubungkan Jakarta dan Bekasi dengan kota – kota lain di Pantai Utara Jawa. Jalan tol yang dikelola oleh PT.Jasa Marga ini akan menjadi ruas yang terpadat dari jaringan jalan tol Trans Jawa. Jalan tol ini menjadi jalan bebas hambatan yang selalu mengalami kemacetan pada akhir pekan maupun musim liburan. Struktur perkerasan lentur pada jalan tol ini sering mengalami kerusakan yang disebabkan oleh tingginya tingkat pertumbuhan volume lalu lintas tahun ke tahun. Peningkatan volume ini membuat tubuh jalan harus memikul beban yang lebih besar. Kerusakan yang terjadi meliputi retak kecil maupun sedang, tubuh jalan bergelombang, dan lain sebagainya. Dalam Tugas Akhir ini, studi dilakukan dengan cara melakukan perencanaan ulang terhadap drainase serta lapisan perkerasan lentur dengan Metode Bina Marga. Kemudian dibandingkan dengan kondisi asli di lapangan. ----------

Item Type:	Thesis (S1)
Additional Information:	No. Panggil: S TS SOF: a-2015 ; Pembimbing: I. Syahril, II. Dian Hardijana
Uncontrolled Keywords:	Perkerasan Lentur, Pertumbuhan Lalu Lintas, Metode Bina Marga, Drainase
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements
Divisions:	Fakultas Pendidikan Teknologi dan Kejuruan > Jurusan Pendidikan Teknik Sipil > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User:	Mr. Tri Agung
Date Deposited:	28 Jul 2016 01:44
Last Modified:	28 Jul 2016 01:44
URI:	http://repository.upi.edu/id/eprint/20570

Actions (login required)

View Item