PENERAPAN ANALISIS JALUR UNTUK MENGETAHUI PENYEBAB TINGGINYA KECELAKAAN LALU LINTAS SERTA DAMPAKNYA TERHADAP TINGKAT KEMATIAN AKIBAT KECELAKAAN DI PROVINSI NUSA TENGGARA BARAT

Muhamad Fitriandiatansyah, - (2010) PENERAPAN ANALISIS JALUR UNTUK MENGETAHUI PENYEBAB TINGGINYA KECELAKAAN LALU LINTAS SERTA DAMPAKNYA TERHADAP TINGKAT KEMATIAN AKIBAT KECELAKAAN DI PROVINSI NUSA TENGGARA BARAT. S1 thesis, Universitas Pendidikan Indonesia.

Baca Full Text klik disini
[img] Text
s_d5051_0611022_table_of_content.pdf
Download (260kB)
[img] Text
s_d5051_0611022_chapter1.pdf
Download (290kB)
[img] Text
s_d5051_0611022_chapter2.pdf
Restricted to Staf Perpustakaan
Download (397kB)
[img] Text
s_d5051_0611022_chapter3.pdf
Download (346kB)
[img] Text
s_d5051_0611022_chapter4.pdf
Restricted to Staf Perpustakaan
Download (482kB)
[img] Text
s_d5051_0611022_chapter5.pdf
Download (272kB)
[img] Text
s_d5051_0611022_bibliography.pdf
Download (247kB)
Official URL: httpl://repositery.upi.edu

Abstract

Analisis Jalur (path analysis) adalah sebuah teknik mengestimasi pengaruh-pengaruh dari sebuah himpunan variabel bebas terhadap variabel terikat dari sebuah himpunan pada korelasi yang teramati, yang diberikan oleh sebuah himpunan pada hipotesis sebab akibat relasi tak simetris antar variabel-variabel tersebut. Dalam tugas akhir ini, akan dibahas tentang penerapan analisis jalur untuk mengetahui penyebab tingginya kecelakaan lalu lintas serta dampaknya terhadap tingkat kematian akibat kecelakaan di Provinsi Nusa Tenggara Barat. Kondisi jalan (X1), jumlah pelanggaran (X2), dan banyak kendaraan (X3) yang terdapat di provinsi tersebut sebagai variabel bebas, sedangkan jumlah kecelakaan sebagai variabel terikat pertama (Y) dan jumlah korban meninggal variabel terikat kedua (Z). Dari pengolahan data, diperoleh hubungan struktural antara semua variabel tersebut yaitu: Dari model di atas terlihat bahwa variabel yang paling berpengaruh terhadap Z dan Y adalah X2 yakni jumlah pelanggaran yang terjadi karena human error dan jumlah kecelakaan (Y) sangat berpengaruh terhadap jumlah korban meninggal (Z) akibat kecelakaan tersebut. Ini terlihat dari nilai koefisien jalur ρzy = 0,986 (98,6%) lebih besar dari koefisien jalur residualnya ρzε = 0,164 (16,4%)

Item Type: Thesis (S1)
Additional Information: ID SINTA Dosen Pembimbing : Dewi Rachmatin : 5975775
Uncontrolled Keywords: Analisis Jalur, Path Analysis, Regresi Linier Berganda, Regresi L
Subjects: Q Science > QA Mathematics
Divisions: Fakultas Pendidikan Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam > Jurusan Pendidikan Matematika > Program Studi Matematika (non kependidikan)
Depositing User: Imas Aulia
Date Deposited: 22 Sep 2023 02:10
Last Modified: 22 Sep 2023 02:10
URI: http://repository.upi.edu/id/eprint/107614

Actions (login required)

View Item View Item