Rossa Destia, - (2019) PENGARUH METODE PELAKSANAAN STRUKTUR BAWAH JEMBATAN TERHADAP JADWAL DAN BIAYA PROYEK (Studi Kasus pada Proyek Pembangunan Jembatan Penghubung antara Pulau Golf Island dan River Walk - Pantai Indah Kapuk). S1 thesis, Universitas Pendidikan Indonesia.
![[img]](http://repository.upi.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
S_TS_1500951_Title.pdf Download (169kB) |
|
Text
S_TS_1500951_Chapter1.pdf Download (198kB) |
|
Text
S_TS_1500951_Chapter2.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (803kB) |
|
Text
S_TS_1500951_Chapter3.pdf Download (518kB) |
|
Text
S_TS_1500951_Chapter4.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (1MB) |
|
Text
S_TS_1500951_Chapter5.pdf Download (123kB) |
|
Text
S_TS_1500951_Appendix.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (10MB) |
Abstract
PENGARUH METODE PELAKSANAAN STRUKTUR BAWAH JEMBATAN TERHADAP JADWAL DAN BIAYA PROYEK Rossa Destia, Dewi Yustiarini1), Nanang Dalil Herman2) Program Studi Teknik Sipil S1, Fakultas Pendidikan Teknologi dan Kejuruan Universitas Pendidikan Indonesia Email: rossa.destia.rd@gmail.com ABSTRAK Pelaksanaan pembangunan proyek konstruksi memerlukan pemilihan metode pelaksanaan yang tepat agar durasi pelaksanaan dapat sesuai dengan rencana. Pada pembangunan struktur bawah jembatan di proyek ini, lokasi pembangunan terbagi menjadi dua, yaitu Golf Island dan River Walk. Dengan terbaginya lokasi proyek pembangunan maka kondisi masing-masing lokasi akan berbeda, pemilihan metode pelaksanaan perlu mempertimbangkan kondisi di masing-masing lokasi untuk menentukan metode pelaksanaan yang paling tepat dan paling efektif. Metode pelaksanaan pembangunan struktur bawah pada proyek pembangunan Jembatan Penghubung antara Pulau Golf Island dan River Walk mempunyai dua pilihan, yaitu pembangunan dilaksanakan secara berurutan atau 1 arah dari lokasi abutment 1 hingga abutment 2 dan pembangunan dilaksanakan secara dua arah, yaitu di abutment 1 dan abutment 2 secara bersamaan. Biaya yang diperlukan untuk metode pelaksanaan pembangunan struktur bawah secara satu arah adalah sebesar Rp84,979,070,330.00, biaya metode pelaksanaan pembangunan struktur bawah secara 2 arah adalah sebesar Rp85,052,591,330.00 dan biaya PT. PP (Persero) Tbk adalah sebesar Rp85,020,719,293.00. Adapun selisih biaya dari ketiga metode pelaksanaan tersebut adalah sebesar Rp41,648,963.00 antara satu 1 arah dengan PT. PP (Persero) Tbk dan selisih sebesar Rp31,872,037.00 antara satu 2 arah dengan PT. PP (Persero) Tbk. Dari segi waktu pelaksanaan, metode pelaksanaan secara satu arah memiliki durasi selama 55 minggu, metode pelaksanaan secara dua arah memiliki durasi 24 minggu dan durasi PT. PP (Persero) Tbk adalah selama 39 minggu. Dapat disimpulkan bahwa metode pelaksanaan secara dua arah memiliki durasi yang lebih cepat 62% dibanding metode pelaksanaan PT. PP (Persero) Tbk dengan perbedaan biaya yang tidak terlalu besar pada total biaya, yaitu 0,1%, tetapi memiliki perbedaan biaya per minggu sebesar 71% dibanding metode pelaksanaan secara satu arah. Kata Kunci: struktur bawah, jembatan, metode, biaya, durasi ) Dosen Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Pendidikan Teknologi dan Kejuruan, Universitas Pendidikan Indonesia 2) Dosen Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Pendidikan Teknologi dan Kejuruan, Universitas Pendidikan Indonesia EFFECT OF METHOD IMPLEMENTING BRIDGE'S LOWER STRUCTURES ON PROJECT SCHEDULES AND COSTS Rossa Destia, Dewi Yustiarini1), Nanang Dalil Herman2) Civil Engineering Study Program S1, Faculty of Technology and Vocational Education Indonesia University of Education Email: rossa.destia.rd@gmail.com ABSTRACT Implementation of construction projects requires the selection of appropriate implementation methods so that the duration of implementation can be in accordance with the plan. In the construction of the under bridge structure in this project, the construction site is divided into two, namely Golf Island and River Walk. With the division of development project locations, the conditions of each location will be different, the selection of implementation methods need to consider the conditions in each location to determine the most appropriate and most effective implementation method. The method of implementing the construction of the lower structure in the Connecting Bridge construction project between Golf Island Island and River Walk has two choices, namely the construction is carried out sequentially or in one direction from the location of abutments 1 to abutment 2 and the construction is carried out in two directions, namely at abutment 1 and abutment 2 simultaneously. The costs required for the implementation of the construction of the structure underneath in one direction is Rp. 84,979,070,330.00, the cost for the method for carrying out the structure under the construction in 2 directions is Rp. 85,052,591,330.00 and the cost of PT. PP (Persero) Tbk amounting to Rp85,020,719,293.00. The difference in cost from the three methods of implementation is Rp.41,648,963.00 between one direction and PT. PP (Persero) Tbk and the difference of Rp31,872,037.00 between one 2 directions with PT. PP (Persero) Tbk. In terms of implementation time, the one-way implementation method has a duration of 55 weeks, the two-way implementation method has a duration of 24 weeks and the duration of PT. PP (Persero) Tbk is for 39 weeks. It can be concluded that the two-way implementation method has a faster duration of 62% compared to the implementation method of PT. PP (Persero) Tbk with a difference in cost that is not too large in the total cost, which is 0.1%, but has a difference in costs per week of 71% compared to the method of implementation in one direction. Keywords: lower structure, bridge, method, cost, duration ) Lecturer in Civil Engineering Study Program, Faculty of Technology and Vocational Education, Indonesia University of Education 2) Lecturer in Civil Engineering Study Program, Faculty of Technology and Vocational Education, Indonesia University of Education
| Item Type: | Thesis (S1) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Fakultas Pendidikan Teknologi dan Kejuruan > Jurusan Pendidikan Teknik Sipil > Program Studi Teknik Sipil |
| Depositing User: | Rossa Destia |
| Date Deposited: | 06 Jul 2020 06:02 |
| Last Modified: | 06 Jul 2020 06:02 |
| URI: | http://repository.upi.edu/id/eprint/42294 |
Actions (login required)
 |
View Item |