ANALISIS FRONT WHEEL ALIGHMENT PADA TOYOTA FORTUNER G 2.7

Muhammad Farrel Fawwaz S., - (2019) ANALISIS FRONT WHEEL ALIGHMENT PADA TOYOTA FORTUNER G 2.7. D3 thesis, Universitas Pendidikan Indonesia.

	Text TA_TM_1606477_Title.pdf Download (369kB)
	Text TA_TM_1606477_Chapter1.pdf Download (332kB)
	Text TA_TM_1606477_Chapter2.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (738kB)
	Text TA_TM_1606477_Chapter3.pdf Download (782kB)
	Text TA_TM_1606477_Chapter4.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (256kB)
	Text TA_TM_1606477_Appendix.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (177kB)

Abstract

Tujuan dari pembuatan proyek akhir ini adalah untuk mengetahui cara pemerikasaan Front Wheel Alightment pada kendaraan Tipe TGN 51 tahun 2011. Metode yang digunakan untuk pemerikasaan Front Wheel Alightment adalah dengan cara pengukuran sudut Camber, Caster, King pin, Toe Angle,dan Turning Radius. Proses dilakukan dengan cara pengukuran dan penyetelan menggunakan Camber Caster Kingpin Gauge (CCKG), Toe In Toe Out gauge, dan Turning Radius gauge. Setelah dilakukan pengukuran dan penyetelan maka hasilnya yaitu kendaraan tidak menggalami kerusakan atau masih batas toleransi. Hal tersebut dapat dilihat dari hasil pengukuran yang di dapat masih dalam batas toleransi dan dalam keadaan standar. Kendaraan Tipe TGN 51 ini setelah melakukan pemeriksaan tidak menggalami kerusakan apapun dan masih dalam keadaan baik baik saja dan saat di coba jalan pun tidak narik kiri maupun ke kanan dan saat melakukan belok ke kanan maupun ke kiri masih dalam keadaan baik baik saja. Berdasarkan dari hasil pemeriksaan dan pengukuran dapat disimpulkan bahwa kendaraan dalam keadaan normal dan tidak ditemukan permasalahan pada Front Wheel Alightment kendaraan Tipe TGN 51.; The purpose of making this final project is to find out how to check Front Wheel Alightment on TGN 51 vehicles in 2011.The method used for the examination of Front Wheel Alightment is by measuring the Camber, Caster, King pin, Toe Angle, and Turning Radius angles. The process is carried out by means of measurement and adjustment using the Camber Caster Kingpin Gauge (CCKG), the Toe In Toe Out gauge, and the Turning Radius gauge. After measuring and adjusting the result is the vehicle does not experience damage or tolerance limits. This can be seen from the measurement results which can still be within the tolerance limits and in standard conditions.This TGN 51 type vehicle, after carrying out the inspection, did not experience any damage and was still in good condition, and when it was tried the road did not pull left or right and when turning right or left it was still in good condition. Based on the results of checks and measurements it can be concluded that the vehicle is in a normal state and no problems were found in the Front Wheel Alightment of the TGN 51 type vehicle.

Item Type:	Thesis (D3)
Uncontrolled Keywords:	Pengukuran Front Wheel Alightnment, Front Wheel Alightment Measurement.
Subjects:	T Technology > TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics
Divisions:	Fakultas Pendidikan Teknologi dan Kejuruan > Jurusan Pendidikan Teknik Mesin > Program D3 Teknik Mesin
Depositing User:	Muhammad Farrel Fawwaz S
Date Deposited:	21 Jul 2020 02:04
Last Modified:	21 Jul 2020 02:04
URI:	http://repository.upi.edu/id/eprint/40276

Actions (login required)

View Item