ANALISIS EFEKTIFITAS ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZoSS) DI JALAN GARDUJATI (STUDI KASUS: SMA NEGERI 4 BANDUNG)

Wiandita Muayyadatul Millah, - (2024) ANALISIS EFEKTIFITAS ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZoSS) DI JALAN GARDUJATI (STUDI KASUS: SMA NEGERI 4 BANDUNG). S1 thesis, Universitas Pendidikan Indonesia.

	Text S_TS_2009633_Title.pdf Download (1MB)
	Text S_TS_2009633_Chapter1.pdf Download (260kB)
	Text S_TS_2009633_Chapter2.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (1MB)
	Text S_TS_2009633_Chapter3.pdf Download (636kB)
	Text S_TS_2009633_Chapter4.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (1MB)
	Text S_TS_2009633_Chapter5.pdf Download (319kB)
	Text S_TS_2009633_Appendix.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (4MB)

Abstract

ABSTRAK Keselamatan jalan merupakan isu penting dalam bidang transportasi, terutama di sekitar area sekolah. Penelitian ini berfokus mengkaji efektivitas Zona Selamat Sekolah (ZoSS) di SMAN 4 Bandung, yang terletak di Jalan Gardujati. ZosSS merupakan upaya pemerintah untuk meningkatkan keselamatan siswa dengan membatasi kecepatan kendaraan maksimal <30 km/jam di area sekolah. Studi ini dilatarbelakangi oleh tingginya angka kecelakaan yang melibatkan anak sekolah. Penelitian bertujuan untuk mengetahui karakteristik lalu lintas, kecepatan lalu lintas, pengantar, penyeberang, efektivitas ZoSS dan desain pada ZoSS. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif dengan pendekatan kuantitatif, menganalisis data volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, perilaku penyeberang dan perilaku pengantar. Hasil survei menunjukkan volume lalu lintas tertinggi terjadi pada hari Jumat, 10 Mei 2024, dengan 4080 smp/jam dan 6595 kendaraan/jam. Kapasitas jalan tercatat sebesar 5496.3 smp/jam dengan derajat kejenuhan (DS) 0.74 dan tingkat pelayanan jalan (LOS) C. Analisis hubungan V-D-S menggunakan metode Underwood menunjukkan koefisien determinasi (R²) tertinggi sebesar 0.708 pada hari Senin, 6 Mei 2024. Kecepatan rata-rata kendaraan di ZoSS adalah 32 km/jam, melebihi batas izin <30 km/jam, menunjukkan perilaku pengantar belum aman. Penyeberang jalan yang mematuhi aturan hanya 58 dari 134 sampel, juga menunjukkan perilaku belum aman. Namun, perilaku pengantar sudah tergolong aman dengan tingkat kepatuhan 79%. Efektivitas ZoSS secara keseluruhan dinilai “Cukup Efektif” dengan rata-rata kepatuhan kendaraan 24.05 km/jam dan kepatuhan penyeberang 43%. Desain ZoSS yang diusulkan mencakup pemasangan rambu lalu lintas, pelican crossing, polisi tidur, dan rumble strips. Implementasi ini berhasil mengurangi kecepatan kendaraan menjadi 22-24 km/jam, mendekati target <30 km/jam, sehingga meningkatkan keselamatan di sekitar sekolah. Kata Kunci: Zona Selamat Sekolah (ZoSS), Volume, Kecepatan, Pengantar, Penyeberang Jalan, Efektivitas, Jalan Gardujati ABSTRACT Road safety is a crucial issue in transportation, especially around school areas. This study evaluates the effectiveness of the School Safety Zone (ZoSS) at SMAN 4 Bandung, located on Jalan Gardujati. ZoSS is a government initiative to enhance student safety by limiting vehicle speeds to a maximum of <30 km/h in school areas. The study is motivated by the high number of accidents involving schoolchildren. The research aims to understand traffic characteristics, traffic speed, the behavior of escorts and pedestrians, ZoSS effectiveness, and ZoSS design. The research method used is descriptive with a quantitative approach, analyzing data on traffic volume, vehicle speed, pedestrian behavior, and escort behavior. Survey results show the highest traffic volume occurred on Friday, May 10, 2024, with 4080 pcu/hour and 6595 vehicles/hour. Road capacity was recorded at 5496.3 pcu/hour with a saturation degree (DS) of 0.74 and a level of service (LOS) of C. Analysis of the V-D-S relationship using the Underwood method showed the highest determination coefficient (R²) of 0.708 on Monday, May 6, 2024. The average vehicle speed in ZoSS was 32 km/h, exceeding the permitted limit of <30 km/h, indicating unsafe escort behavior. Only 58 out of 134 pedestrian samples complied with the rules, indicating hazardous behavior. However, escort behavior was considered safe, with a compliance rate of 79%. Overall, ZoSS effectiveness was rated “moderately effective," with an average vehicle compliance speed of 24.05 km/h and pedestrian compliance of 43%. The proposed ZoSS design includes the installation of traffic signs, pelican crossings, speed bumps, and rumble strips. This implementation successfully reduced vehicle speeds to 22–24 km/h, approaching the target of <30 km/h, thereby enhancing safety around the school. . Keywords: School Safety Zone (ZoSS), Volume, Speed, Escort, Pedestrian, Effectiveness, Gardujati Street

Item Type:	Thesis (S1)
Additional Information:	https://scholar.google.com/citations?hl=en ID SINTA Dosen Pembimbing: JUANG AKBARDIN: 5979018 Dadang Mohammad Ma’soem: 6746091
Uncontrolled Keywords:	Zona Selamat Sekolah (ZoSS), Volume, Kecepatan, Pengantar, Penyeberang Jalan, Efektivitas, Jalan Gardujati School Safety Zone (ZoSS), Volume, Speed, Escort, Pedestrian, Effectiveness, Gardujati Street
Subjects:	L Education > L Education (General)
Divisions:	Fakultas Pendidikan Teknik dan Industri > Jurusan Pendidikan Teknik Sipil > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User:	Wia
Date Deposited:	22 Oct 2024 09:15
Last Modified:	22 Oct 2024 09:15
URI:	http://repository.upi.edu/id/eprint/127593

Actions (login required)

View Item