RANCANG BANGUN PENGENDALI KECEPATAN MOTOR DC 0,75 KW 160 VOLT DENGAN KONTROLER PID ANALOG

ARDIANSYAH, Irvan (2012) RANCANG BANGUN PENGENDALI KECEPATAN MOTOR DC 0,75 KW 160 VOLT DENGAN KONTROLER PID ANALOG. S1 thesis, Universitas Pendidikan Indonesia.

Abstract

Motor DC yaitu motor yang sering digunakan di dunia industri. Hal ini dikarenakan motor DC memiliki keunggulan seperti torsi awal besar dan metode pengontrolannya sederhana. Namun kenyataannya kecepatan motor DC akan berkurang saat diberi beban. Besarnya beban yang ditanggung oleh motor DC dapat mengakibatkan turunnya tegangan masukan dan melemahnya putaran. Untuk mengatasi hal ini diperlukan suatu pengontrolan yang dapat mengatasi hal tersebut. Kontroler analog adalah salah satu jenis kontroler yang sederhana yang dapat digunakan untuk mengatasi hal tersebut dengan memberikan aksi pengontrolan pada sistem kontrol.

Kontroler PID analog dibuat dari rangkaian elektronika analog menggunakan op-amp dengan rangkaian yang sederhana dan mudah di dapat. Kontroler PID analog terdiri dari error detector, kontrol proporsional, kontrol integral, kontrol derivative, dan rangkaian inverting summer. Kontroler PID ini mendapatkan supply tegangan dari power supply 15 VDC dengan menghasilkan output berupa tegangan set point yang digunakan untuk tegangan masukan pada kaki gate SCR. Sensor optocoupler pun mendapatkan supply tegangan dari power supply yang berfungsi sebagai umpan balik dari putaran motor.

Kontroler PID ini akan mengatur besarnya tegangan masuk pada belitan medan motor sehingga putaran motor tidak akan turun saat diberi beban secara kontinyu dengan nilai set point yang naik pula. Pengaturan dari masing-masing parameter pada kontroler PID akan dilakukan untuk menentukan besarnya KP, Ki, KD yang dapat memberikan pengontrolan dengan aksi yang paling baik.

Berdasarkan hasil pengujian dan analisis dengan menggunakan kontroler proporsional, integral, dan derivative (kontroler PID) akan didapatkan aksi pengontrolan yang dapat menaikan tegangan set point dan tegangan masukan untuk belitan medan pada motor sehingga saat motor dibebani, putaran pada motor tidak berkurang dan juga respon pada saat starting motor cepat. Untuk mencapai hal tersebut besarnya parameter dari tiap-tiap kontroler PID yaitu KP = 10, Ki = 1, dan KD = 10.

Preview	Text s_te_0902236_table_of_content.pdf Download (334kB) | Preview
Preview	Text s_te_0902236_chapter1.pdf Download (383kB) | Preview
	Text s_te_0902236_chapter2.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (990kB)
Preview	Text s_te_0902236_chapter3.pdf Download (765kB) | Preview
	Text s_te_0902236_chapter4.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (838kB)
Preview	Text s_te_0902236_chapter5.pdf Download (308kB) | Preview
Preview	Text s_te_0902236_bibliography.pdf Download (305kB) | Preview

Item Type:	Thesis (S1)
Additional Information:	No Panggil STE ARD r-2012
Uncontrolled Keywords:	Motor DC, Elektro, PID Analog
Subjects:	T Technology > TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering
Divisions:	Fakultas Pendidikan Teknik dan Industri > Jurusan Pendidikan Teknik Elektro > Program D3 Teknik Elektro
Depositing User:	Staf Koordinator 2
Date Deposited:	24 Jun 2014 02:02
Last Modified:	24 Jun 2014 02:02
URI:	http://repository.upi.edu/id/eprint/8465

Actions (login required)

View Item