Kurniawan, Mohammad Ikhsan (2015) POLA MOBILITAS PENUMPANG KRD “BANDUNG RAYA”. S1 thesis, Universitas Pendidikan Indonesia.
|
Text
S_GEO_1001328_title.pdf Download (259kB) | Preview |
|
|
Text
S_GEO_1001328_abstract.pdf Download (297kB) | Preview |
|
|
Text
S_GEO_1001328_table_of_content.pdf Download (261kB) | Preview |
|
|
Text
S_GEO_1001328_chapter1.pdf Download (282kB) | Preview |
|
![[img]](http://repository.upi.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
S_GEO_1001328_chapter2.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (270kB) |
|
|
Text
S_GEO_1001328_chapter3.pdf Download (728kB) | Preview |
|
|
Text
S_GEO_1001328_chapter4.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (1MB) |
|
|
Text
S_GEO_1001328_chapter5.pdf Download (189kB) | Preview |
|
|
Text
S_GEO_1001328_bibliography.pdf Download (126kB) | Preview |
|
|
Text
S_GEO_1001328_appendix.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (1MB) |
Abstract
Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mendeskripsikan karakteristik penumpang, karakteristik perjalanan penumpang, dan bentuk mobilitas penumpang. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif . Sumber data yang digunakan adalah data primer dan data sekunder yang diambil dengan menggunakan metode wawancara, observasi dan dokumentasi. Teknik yang digunakan dalam pengambilan sampel kereta adalah purposive sampling, sedangkan teknik pengambilan sampel penumpang menggunakan teknik accidental sampling. Analisis data yang digunakan adalah analisis persentase. Hasil penelitian menunjukan bahwa penumpang Kereta Rel Diesel (KRD) “Bandung Raya” terdiri dari penumpang usia produktif (15 thn – 64 thn), setengahnya berjenis kelamin perempuan, berpendidikan sekolah menengah, bekerja di sektor swasta, dan berpenghasilan rendah sampai sedang. Tujuan perjalanan penumpang KRD adalah Kota Bandung dengan maksud untuk bekerja dan bersekolah, transportasi yang digunakan oleh penumpang dari dan menuju stasiun adalah angkot dan sepeda motor, alasan penumpang menggunakan KRD adalah murah, cepat, aman, dan nyaman. Pola mobilitas penumpang KRD adalah ulak-alik (commuting) dengan lama berada di daerah tujuan adalah kurang dari satu hari dengan frekuensi perjalanan setiap hari. Penambahan jadwal keberangkatan KRD, penyediaan gerbong khusus penumpang perempuan, peningkatan sarana dan prasarana, dan penggunaan kembali kartu langganan kereta kepada para penumpang sangat diperlukan pihak terkait untuk meningkatkan kualitas dan kuantitas pelayanan kepada seluruh penumpang.
| Item Type: | Thesis (S1) |
|---|---|
| Additional Information: | No Panggil : S GEO KUR p-2015 Pembimbing : I.Wahyu Eridiana II.Dadang Sungkawa |
| Uncontrolled Keywords: | Karakteristik Penumpang, KRD “Bandung Raya”, Pola Mobilitas |
| Subjects: | G Geography. Anthropology. Recreation > G Geography (General) |
| Divisions: | Fakultas Pendidikan Ilmu Pengetahuan Sosial > Pendidikan Geografi-S1 |
| Depositing User: | Staff DAM |
| Date Deposited: | 27 Oct 2015 10:20 |
| Last Modified: | 27 Oct 2015 10:20 |
| URI: | http://repository.upi.edu/id/eprint/18189 |
Actions (login required)
 |
View Item |