PENGEMBANGAN DESAIN FLYOVER NURTANIO PADA PERLINTASAN SEBIDANG REL KERETA API DI JALAN GARUDA-ABDUL RAHMAN SALEH KOTA BANDUNG

Thariq Azmi Maulana, - (2024) PENGEMBANGAN DESAIN FLYOVER NURTANIO PADA PERLINTASAN SEBIDANG REL KERETA API DI JALAN GARUDA-ABDUL RAHMAN SALEH KOTA BANDUNG. S1 thesis, Universitas Pendidikan Indonesia.

	Text S_TS_2001346_Title.pdf Download (778kB)
	Text S_TS_2001346_Chapter1.pdf Download (211kB)
	Text S_TS_2001346_Chapter2.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (1MB)
	Text S_TS_2001346_Chapter3.pdf Download (351kB)
	Text S_TS_2001346_Chapter4.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (1MB)
	Text S_TS_2001346_Chapter5.pdf Download (165kB)
	Text S_TS_2001346_Appendix.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (16MB)

Abstract

Perlintasan sebidang antara Jalan Garuda-Abdul Rahman Saleh dengan rel kereta api di Kota Bandung menjadi titik rawan kemacetan dan kecelakaan. Volume kendaraan yang tinggi, terutama pada jam sibuk, beradu dengan frekuensi kereta api yang meningkat akibat operasional kereta feeder sebagai pengumpan dari dan menuju stasiun Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) di Padalarang. Oleh karena itu, perlu dilakukan perencanaan pembangunan flyover agar perlintasan tersebut menjadi perpotongan tidak sebidang. Pada penelitian ini, penulis menggunakan metode penelitian berupa metode deskriptif kuantitatif, mengenai kinerja lalu lintas, geometrik, tebal perkerasan dan pemilihan lokasi bangunan pelengkap seperti marka dan rambu jalan. Hasil penelitian tingkat pelayanan eksisiting untuk Jalan Garuda adalah D dan B untuk arah selatan dan utara, dan Jalan Abdul Rahman Saleh adalah C untuk dua arah. Geometrik flyover direncanakan menggunakan tipe jalan 2/2D dengan lebar jalan total 12.6 meter dan kecepatan rencana 60km/jam. Panjang bentang flyover 876 meter dengan stasioning awal di Jalan Garuda dan berakhir di Jalan Abdul Rahman Saleh. Perkerasan jalan yang dipakai pada penelitian ini adalah perkerasan lentur. Didapat nilai ESA4 adalah 4.17 x 106 dan nilai ESA5 adalah 4.61 x 106. Tebal perkerasan lentur yang direncanakan adalah 40mm ACWC, 60mm ACBC, 80mm AC Base, dan 300mm LPA Kelas A. Perencanaan marka pada penelitian tugas akhir ini menggunakan marka garis membujur utuh, marka garis membujur putus-putus, marka garis melintang, marka lambang, dan marka zebra cross. Pemasangan rambu lalu lintas di beberapa titik di lokasi studi, seperti rambu peringatan, rambu larangan, dan rambu perintah. The level crossing between Jalan Garuda-Abdul Rahman Saleh and the railway tracks in Bandung City has become a critical point for traffic congestion and accidents. High vehicle volume, particularly during rush hours, clashes with the increasing frequency of trains due to the operation of feeder trains connecting to and from the Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) station in Padalarang. To address this, a flyover construction plan is necessary to eliminate the at-grade crossing. This study utilizes a quantitative descriptive method, focusing on traffic performance, road geometry, pavement thickness, and the planning of road markings and signs. The current level of service for Jalan Garuda is rated D and B for the southbound and northbound directions, respectively, while Jalan Abdul Rahman Saleh is rated C in both directions. The proposed flyover has a 2/2D road type, a total width of 12.6 meters, and a design speed of 60 km/h, spanning 876 meters from Jalan Garuda to Jalan Abdul Rahman Saleh. Flexible pavement is used in the design, with an ESA4 value of 4.17 x 106 and an ESA5 value of 4.61 x 106. The planned pavement layers consist of 40mm ACWC, 60mm ACBC, 80mm AC Base, and 300mm LPA Class A. Road markings include solid and dashed longitudinal lines, transverse lines, symbols, and zebra crossings, with traffic signs installed at key points such as warning, prohibition, and mandatory signs.

Item Type:	Thesis (S1)
Additional Information:	https://scholar.google.com/citations?view_op=new_profile&hl=en ID SINTA Dosen Pembimbing: Juang Akbardin: 5979018 Yudi Sekaryadi: 6847957
Uncontrolled Keywords:	Tingkat Pelayanan, Flyover, Geometrik, Perkerasan Jalan, Perlintasan, Kereta Api Level of Service, Flyover, Geometrics, Pavement, Crossing, Railway
Subjects:	L Education > L Education (General)
Divisions:	Fakultas Pendidikan Teknik dan Industri > Jurusan Pendidikan Teknik Sipil > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User:	Thariq Azmi Maulana
Date Deposited:	25 Oct 2024 09:27
Last Modified:	25 Oct 2024 09:27
URI:	http://repository.upi.edu/id/eprint/127825

Actions (login required)

View Item