ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN DAN PERHITUNGAN ANGGARAN BIAYA PENANGANAN JALAN: Studi Kasus Ruas Jalan Letkol Eddie Soekardi Bts. Kota/Kab Sukabumi – Cibolang

Fina Pauzina Patmawati, - (2024) ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN DAN PERHITUNGAN ANGGARAN BIAYA PENANGANAN JALAN: Studi Kasus Ruas Jalan Letkol Eddie Soekardi Bts. Kota/Kab Sukabumi – Cibolang. S1 thesis, Universitas Pendidikan Indonesia.

	Text S_TS_2005276_Title.pdf Download (1MB)
	Text S_TS_2005276_Chapter1.pdf Download (800kB)
	Text S_TS_2005276_Chapter2.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (10MB)
	Text S_TS_2005276_Chapter3.pdf Download (1MB)
	Text S_TS_2005276_Chapter4.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (5MB)
	Text S_TS_2005276_Chapter5.pdf Download (860kB)
	Text S_TS_2005276_Appendix.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (21MB)

Abstract

Kebutuhan akan sarana transportasi merupakan hal yang menjadi faktor utama dalam menujang terlaksananya pelaksanaan Pembangunan. Selaras dengan terciptanya akses pelayanan, meningkatnya arus lalu lintas bisa memberikan dampak dan pengaruh terhadap kemampuan pelayanan struktur jalan. Ruas jalan Letkol Eddie Soekardi merupakan salah satu ruas yang merupakan jalur utama bagi lalu lintas kendaraan dengan kegiatan distribusi barang dan jasa yang akan ke Kota Sukabumi dan Kabupaten Sukabumi. Berlangsungnya kegiatan tersebut penting bagi perkembangan daerah namun kondisi jalan yang ada sudah mengalami banyak kerusakan sehingga diperlukan penanganan untuk menjaga pelayanan agar tetap aman, nyaman dan berdaya guna, karena sudah banyak terjadi beberapa kecelakaan pada ruas jalan tersebut. Oleh karena itu perlu dilakukannya penelitian terkait kondisi kerusakan yang terjadi beserta penanganannya. Metode yang digunakan pada penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif, dengan menghitung nilai IRI, RCI, dan PCI beserta perhitungan rencana anggaran biaya dari penanganan yang direncanakan. Jenis kerusakan perkerasan jalan yang terjadi pada ruas jalan ini yaitu tambalan dan tambalan galian utilitas, pelapukan (surface wear), Retak kulit buaya (alligator cracking), pengausan agregat (polished aggregate), dan retak refleksi sambungan (joint reflection crack) dengan tingkat keparahan rendah hingga sedang. Untuk mengembalikan kemantapan jalan dan mengoptimalkan pelayanan jalan direncanakan penanganan jalan menggunakan perencanaan peningkatan jalan dengan perkerasan jalan beton metode PPCP (Precast Prestress Concrete Pavement) dengan tebal sebesar 200 mm dan rencana anggaran biaya sebesar Rp. 22,120,826,234.63. Berdasarkan analisis dengan model perencanaan penanganan jalan yang direncanakan menggunakan HDM-4 perencanaan penanganan tersebut layak secara ekonomi dan finansial. The need for transportation facilities is a factor in supporting the implementation of development. In line with the creation of service access, increasing traffic flow can have an impact and influence on the service capability of the road structure. Letkol Eddie Soekardi road is the main route for vehicle traffic with goods and services distribution activities going to Sukabumi City and Regency. The continuation of these activities is important for regional development but the existing road conditions have experienced a lot of damage, so maintain services is needed to remain safe, comfortable and efficient, because there have been many accidents on the road section. Therefore, it is necessary to conduct research related to the condition of the damage that occurs. The method used in this research uses quantitative descriptive method, by calculating the value of IRI, RCI, and PCI along with the calculation of the cost budget plan. The types of pavement damage that occur on this road section are utility excavation patches, surface wear, alligator cracking, polished aggregate, and joint reflection cracks with low to moderate severity. To restore road stability and optimize road services, road handling is planned using road improvement planning with concrete pavement PPCP (Precast Prestress Concrete Pavement) method with a thickness of 200 mm and a cost budget plan of Rp. 22,120,826,234.63. Based on the analysis with the road handling planning model planned using HDM-4, the handling planning is economically and financially feasible.

Item Type:	Thesis (S1)
Additional Information:	https://scholar.google.com/citations?view_op=new_profile&hl=en ID SINTA Dosen Pembimbing: Juang Akbardin: 5979018 Yudi Sekaryadi: 6847957
Uncontrolled Keywords:	Analisa Kerusakan, HDM-4, Jalan, Kelayakan, Perkerasan. Damage Analysis, HDM-4, Roads, Feasibility, Pavement.
Subjects:	L Education > L Education (General) T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Pendidikan Teknik dan Industri > Jurusan Pendidikan Teknik Sipil > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User:	Fina Pauzina Patmawati
Date Deposited:	22 Oct 2024 02:38
Last Modified:	22 Oct 2024 02:38
URI:	http://repository.upi.edu/id/eprint/127254

Actions (login required)

View Item