ANALISIS PEMODELAN TRIP GENERATION DAN TRIP ATTRACTION PENUMPANG KERETA CEPAT JAKARTA-BANDUNG, STASIUN PADALARANG

Fakhira Rifqah, - (2024) ANALISIS PEMODELAN TRIP GENERATION DAN TRIP ATTRACTION PENUMPANG KERETA CEPAT JAKARTA-BANDUNG, STASIUN PADALARANG. S1 thesis, Universitas Pendidikan Indonesia.

	Text S_TS_2008014_Title.pdf Download (3MB)
	Text S_TS_2008014_Chapter1.pdf Download (114kB)
	Text S_TS_2008014_Chapter2.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (318kB)
	Text S_TS_2008014_Chapter3.pdf Download (353kB)
	Text S_TS_2008014_Chapter4.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (1MB)
	Text S_TS_2008014_Chapter5.pdf Download (93kB)
	Text S_TS_2008014_Appendix.pdf Restricted to Staf Perpustakaan Download (2MB)

Abstract

Kereta Cepat Jakarta-Bandung merupakan alternatif transportasi darat yang sebelumnya bergantung pada jalan tol Cipularang (Cikampek-Purwakarta-Padalarang) dan Padaleunyi (Padalarang-Cileunyi). Stasiun Padalarang merupakan salah satu tempat pemberhentian dan pemberangkatan penumpang terbanyak Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Dengan adanya stasiun tersebut, pergerakan arus lalu lintas dapat mengalami peningkatan sehingga diperlukan perencanaan transportasi. Perencanaan transportasi membutuhkan model bangkitan dan tarikan perjalanan untuk memprediksi besaran bangkitan dan tarikan perjalanan di sekitar Stasiun Kereta Cepat Padalarang. Tujuan penelitian ini yaitu mengetahui karakteristik penumpang, menganalisis faktor-faktor yang memengaruhi bangkitan dan tarikan, serta mengestimasi besaran bangkitan dan tarikan perjalanan. Karakteristik penumpang kereta cepat Jakarta-Bandung didominasi oleh masyarakat yang berusia 21-30 tahun yang memiliki tujuan bekerja dan perjalanan bisnis. Metode analisis yang digunakan untuk mengestimasi nilai bangkitan dan tarikan dalam penelitian ini adalah analisis regresi linear. Berdasarkan hasil analisis regresi linear yang telah dilakukan dengan bantuan aplikasi Microsoft Excel dan SPSS V25 didapatkan model bangkitan perjalanan yaitu Y=9.011-1.146X7+0.382X8+1.006X11 dan model tarikan perjalanan Y=13.266-0.737X7+0.187X8+0.611X11 di mana X7 adalah jarak tempuh, X8 adalah waktu tempuh, dan X11 adalah jumlah penumpang yang menggunakan kendaraan roda empat. Dengan demikian, faktor-faktor yang memengaruhi bangkitan dan tarikan pergerakan penumpang Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Stasiun Padalarang adalah jarak tempuh, waktu tempuh, dan jumlah penumpang yang menggunakan kendaraan roda empat. Jakarta-Bandung High Speed Railway is an alternative to land transportation that previously relied on the Cipularang (Cikampek-Purwakarta-Padalarang) and Padaleunyi (Padalarang-Cileunyi) toll roads. Padalarang Station is one of the stops and departures for the most passengers on the Jakarta-Bandung High Speed Railway. With the station, the movement of traffic flow can increase so transportation planning is needed. Transportation planning requires a model of trip generation and trip attraction to predict the magnitude of trip generation and trip attraction around the Padalarang High Speed Railway Station. The purpose of this study is to find out the characteristics of passengers, analyze the factors that affect the trip generation and trip attraction, and estimate the amount of trip generation and trip attraction. The characteristics of Jakarta-Bandung high-speed railway passengers are dominated by people aged 21-30 years who have the purpose of work and business trip. The analysis method used to estimate the value of trip generation and trip attraction in this study is linear regression analysis. Based on the results of linear regression analysis that has been carried out with the help of Microsoft Excel and SPSS V25 applications, trip genartion model is Y=9.011-1.146X7+0.382X8+1.006X11 and trip attraction model is Y=13.266-0.737X7+0.187X8+0.611X11, where X7 is the mileage, X8 is the travel time, and, X11 is the number of passengers using four-wheeled vehicles. Thus, the factors that affect trip generartion and trip attraction of the Jakarta-Bandung High Speed Railway passenger movement at Padalarang Station are mileage, travel time, and the number of passengers using four-wheeled vehicles.

Item Type:	Thesis (S1)
Additional Information:	https://scholar.google.com/citations?view_op=new_profile&hl=en ID SINTA Dosen Pembimbing: Juang Akbardin: 5979018 Dadang Mohamad Ma’soem: 6746091
Uncontrolled Keywords:	Bangkitan Perjalanan, Tarikan Perjalanan, Kereta Cepat, Analisis Regresi Linear Trip Generation, Trip Attraction, High Speed Railway, Linear Regression Analysis
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Pendidikan Teknik dan Industri > Jurusan Pendidikan Teknik Sipil > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User:	Fakhira Rifqah
Date Deposited:	03 Oct 2024 08:55
Last Modified:	03 Oct 2024 08:55
URI:	http://repository.upi.edu/id/eprint/125442

Actions (login required)

View Item