ANALISIS PEMBEBANAN JARINGAN JALAN (TRIP ASSIGNMENT) PADA KAWASAN MASJID RAYA AL-JABBAR BANDUNG

Muhammad Aldi Alif PratamaMuhammad Aldi Alif Pratama, - (2024) ANALISIS PEMBEBANAN JARINGAN JALAN (TRIP ASSIGNMENT) PADA KAWASAN MASJID RAYA AL-JABBAR BANDUNG. S1 thesis, Universitas Pendidikan Indonesia.

Baca Full Text klik disini
[img] Text
S_TS_1907959_Title.pdf
Download (393kB)
[img] Text
S_TS_1907959_Chapter1.pdf
Download (158kB)
[img] Text
S_TS_1907959_Chapter2.pdf
Restricted to Staf Perpustakaan
Download (738kB)
[img] Text
S_TS_1907959_Chapter3.pdf
Download (711kB)
[img] Text
S_TS_1907959_Chapter4.pdf
Restricted to Staf Perpustakaan
Download (3MB)
[img] Text
S_TS_1907959_Chapter5.pdf
Download (82kB)
[img] Text
S_TS_1907959_Appendix.pdf
Restricted to Staf Perpustakaan
Download (3MB)
Official URL: https://repository.upi.edu/

Abstract

Pembangunan Masjid Raya Al-Jabbar ini merupakan salah satu perwujudan dari Penataan ruang SWK Gedebage pada Peraturan Daerah Kota Bandung No. 10 Tahun 2015 mengenai Rencana Detail Tata Ruang dan Peraturan Zonasi Kota Bandung Tahun 2015-2035. Pasca diresmikannya Masjid Raya Al-Jabbar, arus lalu lintas di sekitar Masjid Raya Al-Jabbar mengalami perubahan yang signifikan. Adanya sebuah bangunan masjid akan menimbulkan pergerakan lalu lintas di yang berpengaruh terhadap tingkat pelayanan jalan di sekitar lokasi masjid. tujuan dari penelitian ini adalah untuk Mengetahui kinerja sistem jaringan jalan pada kawasan Masjid Raya Al-Jabbar dan mendapatkan skenario terbaik sehingga kinerja sistem jaringan pada kawasan Masjid Al-Jabbar tidak memburuk di masa yang akan datang. Dari hasil analisis dapat diketahui bahwa tiga skenario yang dilakukan dalam upaya peningkatan jalan dapat meminimalisasi kepadatan kendaraan pada kawasan Masjid Raya Al-Jabbar. Hasil Pemodelan tiga skenario ini membuat volume lalu-lintas pada kawasan Masjid menjadi tersebar merata. Ruas Jalan Rancanumpang Jalan SOR GBLA, dan Jalan Soekarno-Hatta memiliki LOS kategori B (0.21-0.44), dan ruas jalan lainnya memiliki LOS kategori C (0.45-0.74). The construction of Al-Jabbar Grand Mosque is a realization of the spatial planning for the Gedebage Strategic Area as outlined in Bandung City Regional Regulation No. 10 of 2015 concerning the Detailed Spatial Plan and Zoning Regulations of Bandung City for 2015-2035. After the inauguration of Al-Jabbar Grand Mosque, there has been a significant change in traffic flow around the mosque. The presence of the mosque has impacted traffic movement, affecting the level of service (LOS) of the roads surrounding the mosque. The purpose of this study is to assess the performance of the road network system in the area around Al-Jabbar Grand Mosque and to identify the best scenario to ensure that the performance of the road network does not deteriorate in the future. The analysis results indicate that the three scenarios implemented to improve the roads can minimize vehicle congestion in the Al-Jabbar Grand Mosque area. The modeling results of these three scenarios show that traffic volume in the mosque area becomes evenly distributed. Rancanumpang Road, SOR GBLA Road, and Soekarno-Hatta Road have a LOS of category B (0.21-0.44), while the other roads have a LOS of category C (0.45-0.74).

Item Type: Thesis (S1)
Additional Information: https://scholar.google.com/citations?hl=en&authuser=3&user=Gpc1zHQAAAAJ ID SINTA Dosen Pembimbing: Juang Akbardin : 5979018 Dadang Mohamad : 6746091
Uncontrolled Keywords: Trip Assignment, LOS, Pemodelan, Tarikan pergerakan Trip Assignment, LOS, Modeling, Movement Attraction
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions: Fakultas Pendidikan Teknik dan Industri > Jurusan Pendidikan Teknik Sipil > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User: Muhammad Aldi Alif Pratama
Date Deposited: 23 Oct 2024 17:29
Last Modified: 23 Oct 2024 17:29
URI: http://repository.upi.edu/id/eprint/125094

Actions (login required)

View Item View Item